Qu’est-ce qui fait flamber les trottoirs ? (3 considérations)

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Avez-vous déjà marché sur un trottoir pour être interrompu par une boucle, une fissure ou une fente en cours de route ?

Ces bosses peuvent sembler importantes, et elles le sont. Ils nécessitent une réparation immédiate et complète pour éviter les accidents et d’autres dommages au béton.

Mais qu’est-ce qui fait que les trottoirs se déforment en premier lieu ?

La principale raison du flambement du béton est la dilatation thermique, qui se produit lorsque le béton chauffe à des températures élevées.

Lorsque le béton absorbe la chaleur, il se dilate et pousse contre lui-même, ce qui entraîne un flambage. Cependant, il existe d’autres facteurs qui peuvent provoquer le flambage des trottoirs.

Dans cet article, nous répondrons à ce qui fait flamber les trottoirs. Nous passerons en revue tout, des causes à la prévention du flambement du béton.

Pourquoi les trottoirs flambent-ils ?

Les trottoirs sont en béton; l’un des matériaux de construction les plus couramment utilisés. Cependant, malgré la dureté, la stabilité et la durabilité maximales, le béton présente de nombreux défauts.

Le flambement se produit principalement lorsque la température dans et autour de la structure en béton augmente. La chaleur force le béton à se dilater et à pousser contre lui-même, provoquant des fissures et des plis.

Jamais entendu parler des conditions dilatation thermique et contraction? C’est lorsque les matériaux se dilatent avec la chaleur et se contractent lorsqu’ils sont refroidis. C’est à peu près ce qui se passe avec le béton.

Le béton retient la chaleur du soleil, des objets environnants et de l’eau. Au fur et à mesure que le béton absorbe la chaleur, il se dilate, provoquant un flambage ou une fissuration le long des joints, des points faibles et des bords.

Le même problème se produit avec les fluctuations de température. Lorsque le béton se dilate et se refroidit de manière inégale, il crée des tensions et forme des plis aux points faibles.

Qu’est-ce qui cause la dilatation et la contraction du béton?

Alors que la chaleur et les changements de température sont les principales raisons du flambement du béton, il existe d’autres facteurs qui provoquent la dilatation et la contraction du béton.

1 – Rapport eau/ciment

Le béton est généralement composé d’eau et de ciment. Ces composants varient coefficients de dilatation thermique. En d’autres termes, ils se dilatent et se contractent à des rythmes différents lors des changements de température.

Par exemple, s’il y a plus d’eau, elle s’assèche lors des températures estivales élevées, ce qui fait rétrécir le béton. A l’inverse, la température extrêmement basse en hiver entraîne une dilatation de l’eau, ce qui augmente le volume de béton.

2 – Matériau semblable au ciment

Le béton est rarement utilisé seul. Au lieu de, matériaux cimentaires sont souvent ajoutés pour offrir une plus grande durabilité, stabilité et esthétique.

Ces matériaux ont des coefficients de dilatation thermique différents, ils se dilatent et se contractent donc à des vitesses différentes, ce qui affecte le volume du béton.

Par exemple, le calcaire et le marbre sont deux additifs courants pour le béton. Le calcaire a un coefficient de dilatation thermique plus élevé que le marbre.

Ainsi, si le béton est mélangé à du calcaire, il se dilatera beaucoup plus rapidement que le béton mélangé à du marbre.

3 – Humidité

L’humidité signifie plus d’humidité, et l’humidité atmosphérique a un impact majeur sur le taux d’expansion et de contraction du béton. Comment?

Lorsque le trottoir est exposé, il absorbe l’humidité de l’atmosphère et gonfle, provoquant son expansion. Lorsque l’humidité est faible, l’eau du béton s’évapore, entraînant un retrait.

En raison de l’expansion et de la contraction constantes, le trottoir finira par se déformer ou se fissurer.

Comment prévenir le flambement du béton (avant la construction)

Le flambement du béton se produit souvent dans des zones soumises à des fluctuations de température extrêmes. Cependant, avec une bonne conception et une ingénierie intelligente, vous pouvez empêcher le flambage du trottoir.

1 – Ajouter des joints de dilatation

Une méthode courante pour empêcher le flambement du béton consiste à ajouter des joints de décharge. Si vous regardez attentivement les trottoirs, vous verrez un matériau souple où des espaces ouverts sont attendus.

Ceux-ci sont joints de dilatation en matière souple comme le liège ou le plastique. Les joints de dilatation permettent au béton de se dilater librement sans exercer de pression sur d’autres dalles ou objets à proximité.

L’inclusion de joints de dilatation dans les structures en béton garantit que le béton réagit bien aux changements de température externes et internes sans flambage ni fissuration.

2 – Surveiller les changements climatiques avant de construire

La météo est un facteur crucial à considérer lors de la construction d’une structure en béton. Une règle générale consiste à positionner votre structure de manière à ce qu’elle ne reçoive pas beaucoup de soleil (le cas échéant). Pourquoi?

Parce que la lumière directe du soleil évapore rapidement l’eau contenue dans le béton pendant la processus de durcissement. Cela affaiblit la structure, la rendant sujette à se plier et à se fissurer à long terme.

Étant donné que le processus de durcissement prend généralement jusqu’à 30 jours, il peut ne pas être possible de prévoir les changements climatiques. Dans ces cas, il est préférable d’arroser régulièrement le béton et de le recouvrir de feuilles de nylon ou de bâches pour éviter l’évaporation prématurée de l’eau.

3 – Renforcement du béton

Armature de béton avec du métal peut aider à résister aux fissures et aux torsions.

En effet, le flambage est principalement causé par des points faibles. En renforçant le béton avec du métal, vous pouvez réduire ces points faibles.

Un treillis métallique et une couche de renforcement seraient idéaux pour maximiser la résistance et la durabilité du béton.

Comment protéger le béton de la dilatation thermique

Les trottoirs ont tendance à se déformer et à se fissurer, surtout s’ils sont construits avec des matériaux de qualité inférieure ou mal installés.

Cependant, vous devez prendre certaines mesures pour empêcher le béton de se déformer et pour le maintenir ferme.

1. Si possible, essayez de minimiser les fluctuations de température. Par exemple, gardez votre garage au chaud en été et au frais en hiver
2. Ajouter des matériaux isolants thermiques autour de la structure en béton pour faire face aux changements de température
3. Contrôler l’humidité en scellant les fissures et en assurant un bon drainage autour de la structure
4. Ajoutez des contreforts en bois ou en acier à votre structure pour soulager la pression exercée par les plaques supérieures sur les plaques inférieures

Comment réparer les trottoirs pliés

Même si cela peut sembler mineur, un trottoir courbe peut avoir de graves conséquences. Cela peut être dangereux pour les piétons et les véhicules à proximité.

Malgré la prise de mesures préventives pendant la construction, le béton est toujours susceptible de se déformer.

Une façon courante de réparer les trottoirs pliés consiste à enlever les zones endommagées, puis à réappliquer de la colle pour combler les lacunes ou les fissures.

Si le pli est sur une allée, c’est mieux utiliser le renfort, arrimer les nouvelles et anciennes sections, puis couler le nouveau béton. Le renfort maintient les deux sections ensemble et offre une plus grande résistance et rigidité.

Malheureusement, enlever la partie en béton endommagée et combler les vides ne résout le problème que d’un point de vue esthétique. C’est parce que le béton qui en résulte n’est généralement pas si résistant.

De plus, la pression de dilatation est toujours là, donc le flambage est toujours une menace. L’ajout de joints de décharge supplémentaires peut aider à réduire le vrillage, mais cela n’est pas garanti.

Dernières pensées

Alors, qu’est-ce qui fait flamber les trottoirs?

La dilatation thermique est la principale cause du flambement et de la fissuration du béton.

Par temps chaud, le béton absorbe la chaleur autour et dans la structure, ce qui entraîne une dilatation du béton. Pendant ce temps, en hiver, le béton se refroidit plus rapidement, entraînant une contraction.

Cette expansion et cette contraction constantes entraînent finalement un vrillage.

De plus, l’excès d’eau joue également un rôle important dans le flambement du béton.

L’eau des gicleurs, des bâtiments, de la pluie et de la neige pénètre souvent dans les pores du béton, entraînant une hydratation isolée et une expansion du béton.

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